“上天”之后再“入地”，“马斯克隧道”测试成功
http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181220/f41b761d47584afbad083e6ad000679c.jpeg早在去年，前特斯拉CEO伊隆·马斯克突发奇想，要在城市下面挖隧道，然后用自己研发的无人驾驶电动车运送乘客，从而解决地面交通拥堵问题，为此他还建立了一家公司，名字叫The Boring Company。洛杉矶市政府随后便同意马斯克的公司先建造一条4公里长的隧道做测试。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181220/f9eb41a0a543403cae2ab5019fc35cb2.jpeg北京时间19日中午，在数次延期后，伊隆·马斯克乘坐特斯拉Model X汽车，穿越洛杉矶长约1.8公里的隧道，来到位于南加州城市霍桑的The Broing Company产品发布现场，宣布在洛杉矶开凿的第一条地下公共隧道测试成功。The Boring Company从2017年5月开始动工挖掘，于今年12月10日正式开放隧道，比预定计划晚了8天。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181220/f72826745fbc4132be1fcf44df50d527.jpegThe Boring Company 透过改装过的特斯拉Model X在隧道中以80km/h的速度运行，并且行驶过程中出现了颠簸的情况，距马斯克此前设想的250km/h的运行速度仍有不小差距。对此，马斯克的解释为因为赶时间，铺路机的效率出现问题，导致路基不平，并承诺今后将改善乘车体验，让通过这条隧道的车辆像行驶在玻璃上一样顺滑。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181220/515cbbd010ee4fac991f752427fef24e.jpeg这个隧道最初的目的是为了运送汽车，但在今年3月，马斯克宣布服务对象有变，将主要面向行人，采用一种类似胶囊的公车，通过电梯运送到隧道内部高速行驶，该胶囊仓内部可乘坐8-16人，除去座位，还可摆放自行车或者行李。随后马斯克还补充到，我们依旧会运送汽车，但首先要满足更多行人的出行需求，未来等技术更加成熟后还将在地下建立隧道网络，同时满足更多人的出行。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181220/e46ed4c388e24b119e307c0b1e1faf53.jpeg从满载“移民火星”梦想的 Space X到如今试图改变人们出行方式的 The Boring，马斯克用实际行动证明有梦想不光可以上天，还可以入地。尽管 The Broing在技术、政策法规以及资金上遇到种种问题，但凡事只有去做了才有成功的可能。就像改革开放初期，没人会想到汽车会如此普及；二十多年以前不会有人想到计算机会走进千家万户，并且足不出户就能买到自己想要的任何东西。大部分人普遍认为科技水平会自动提升，但实际上，只有很多人投入大量的时间和精力去改变，才有可能显著提升，而马斯克或许就是带动科技创新的领头人之一。
页:
[1]
